七月，盛夏時節，記者跟隨“一帶一路 大道同行”人民網大型跨國融媒體報道團走進巴基斯坦，探尋這片土地上發生的日新月異的變化！

人民日報、人民網記者抵達伊斯蘭堡機場。

馬蹄陣陣，駝鈴聲聲。巴基斯坦，古代絲綢之路的必經之地。2013年，中巴經濟走廊建設啟動。如今，這條走廊成果豐碩，是共建“一帶一路”標志性工程和重要先行先試項目，其成果當地民眾看得見、摸得著、感受得到。

在巴基斯坦處處能聽到兩國友好的聲音，成為中巴友誼的鮮活例證?！爸袊私ㄔO的水電站為巴基斯坦千家萬戶送去了源源不斷的清潔電能”“在中國教授的幫助下，我學會了雜交水稻的選育技術，有了工作和賺錢的機會”“我每天都會乘坐橙線地鐵上下學，既方便又可以準時到達”……

中國駐巴基斯坦大使館提供的數據顯示，截至2022年底，中巴經濟走廊累計為巴帶來直接投資254億美元，累計創造23.6萬個就業崗位，幫助巴新增510公里高速公路、8000兆瓦電力和886公里國家核心輸電網。

穿行在巴基斯坦第二大城市拉合爾的一條地鐵線，被當地人稱為橙線地鐵。這條中巴經濟走廊建設早期開出的友誼之花，是巴基斯坦第一條也是目前唯一一條地鐵線。

一條見證中巴友誼的城市“動脈線”。（人民網記者 薛丹攝）

在橙線地鐵的運營控制中心，記者見到了默罕默德·那威。此時，他正在控制室里，密切注視著大屏幕上各點位的監控畫面。作為運營控制中心的經理，那威肩上擔負著保證車站平穩運行的責任。

那威曾于2018年來到中國，在東南大學學習交通運輸工程。回國后，他參加橙線地鐵的培訓，經過層層選拔成為了業務骨干。

從初入職場的青澀稚嫩到今時今日的獨當一面，那威告訴記者，這一切都離不開如兄弟般的中國人的幫助。“中國人對巴基斯坦人很友好，讀書的時候是這樣，工作之后仍然是這樣。中國管理人員毫無保留地將知識、經驗向巴基斯坦人民分享，將共商共建共享的理念真正貫徹落實在‘一帶一路’建設中，讓我們實現了共同發展，感謝中國兄弟的傾囊相授。”

在巴基斯坦采訪期間，中文的“你好”“謝謝”是記者每天都能從當地人那里聽到的高頻詞。從機場工作人員到包車司機，從中巴經濟走廊多個項目的參與者到行走在大街小巷里的孩童們，他們真誠友善的問候總能讓我們一行人感受到陣陣暖意。

巴基斯坦人民用中文說“你好”。（人民網記者 薛丹攝）

61歲的澤米爾·阿萬是巴基斯坦智庫全球絲綢之路研究聯盟的創始主席，他是一個中國通，不僅中文說得地道，而且對中國的感情很深。

阿萬與中國的淵源，還要追溯到1949年之前?！耙驗楣ぷ髟颍业母赣H在中國生活過一段時間?！卑⑷f說，小時候他對這些事并不清楚，直到9歲時父親去世，才從父親留下的文件和筆記中了解了他的工作。

“從那時起，我心里就有一個夢，要到中國去?！?980年，18歲的阿萬前往中國，在上海大學跟隨我國著名科學家錢偉長先生，完成了機械制造專業的本科和研究生課程的學習?！板X老很親切，不僅課講得好，科研也做得好，是個很了不起的人。”阿萬回憶說。

在中國多年，阿萬結識了很多中國朋友?！拔业纳詈蛯W習都受到了中國朋友的照顧，我早已經把中國當作是我的第二故鄉了。”

從巴基斯坦駐中國大使館參贊的崗位上卸任后，阿萬在巴基斯坦國立科技大學擔任漢學教授。他在學校開設了首個中國學碩士專業，專門研究“一帶一路”倡議。

澤米爾·阿萬接受記者采訪。（受訪者供圖）

“中巴經濟走廊對巴經濟社會和人民生活產生了巨大影響?！卑⑷f告訴記者，原來巴基斯坦缺電嚴重，城市一天要停電十幾個小時，能源領域項目改變了這種局面，基本滿足了當地生產生活的用電需求。此外，道路交通、通訊設施得到極大改善，貿易往來和運輸貨物更方便了，人們之間往來也更頻繁了。

在阿萬看來，10年來，共建“一帶一路”倡議在互聯互通、促進貿易與人文交流，助推經濟發展方面取得了豐碩成果?！案咚俟?、鐵路、機場和海港的建設在全球經濟增長持續低迷的大背景下，實實在在地增進了共建國家之間的聯系。中國的外交努力與影響力的增強也幫助許多國家走得更近?！?/p>

翻看阿萬的微信朋友圈，里面盡是與中巴相關的內容?！爸邪徒洕呃龋骸粠б宦贰墓鍖殹薄澳愫茫丸F’！”“高質量共建中巴經濟走廊”等等，他公開的照片，也全是一些中巴合作項目的介紹。

談起中巴友誼，阿萬由衷地表示，“我父親在中國待過，我在中國待過，我的四個孩子也都在中國學習生活過，我們全家和中國有感情，有緣分，非常幸福！”

國之交在于民相親?；叵肫饛谋本└耙了固m堡的航班上，巴方乘客帶什么的都有，玩具、糕點、服裝，大包小裹，滿載而歸，活脫脫一幅走親訪友的生動畫面?！坝H望親好，鄰望鄰好?！敝邪陀押玫墓适聲絹碓蕉?，越來越精彩。

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