國家統計局數據顯示，今年前10個月，全國規模以上工業企業營業收入同比增長7.6%，利潤同比下降3%。國家統計局工業司高級統計師朱虹解讀工業企業利潤數據時表示，總體看，工業企業利潤下降，結構繼續改善，部分中下游行業利潤回升明顯。但也要看到，近期國內疫情散發多發，世界經濟衰退風險加劇，工業企業效益恢復面臨較大壓力。

各月累計營業收入與利潤總額同比增速。 國家統計局官網截圖

“受上游原材料價格回落的影響，10月份生產者價格指數（PPI）同比由漲轉跌，同比下降了1.3%，這是導致工業利潤降幅擴大的主要原因。”對外經濟貿易大學國際經濟貿易學院副教授劉哲希表示，除價格因素外，受新冠肺炎疫情、世界經濟衰退風險等外部因素影響，外需減弱、消費和投資需求恢復偏緩也影響了工業利潤。

人民網“強觀察”欄目梳理發現，雖然前10個月全國規模以上工業企業營業收入繼續保持較快增長，但增速有所放緩。與此同時，其總營業成本也有所上升，同比增長達8.9%。分組來看，除采礦業外，其他各經濟類型企業的營業成本的同比增長皆高于營業收入的同比增長。

2022年1-10月規模以上工業企業主要財務指標。 國家統計局官網截圖

在總體成本升高、利潤下降的背景下，工業企業利潤結構的改善從哪些方面得以體現？

今年前10個月裝備制造業利潤明顯回升。

數據顯示，1—10月份，裝備制造業利潤占規模以上工業的比重為32.2%。同時，裝備制造業利潤同比增長3.2%，增速較1—9月份加快2.6個百分點，連續6個月回升。另外，裝備制造業全部8個大類行業利潤均較1—9月份改善。

具體而言，裝備制造業中哪些產業的數據較為亮眼？

1—10月份電氣機械行業利潤增幅明顯，同比增長29.0%，較1—9月份增速加快3.7個百分點；鐵路船舶航空航天運輸設備行業利潤同比增長13.7%，較1—9月份增速加快4.2個百分點。

劉哲希表示，這些制造業的利潤顯著增長，反映出穩經濟一攬子政策和接續措施落地見效，中下游制造業利潤開始改善。

“汽車產業對裝備制造業恢復起到一定的作用。”國務院發展研究中心宏觀經濟研究部研究員張立群表示，隨著促進汽車消費政策的持續顯效，汽車銷售保持較快增長，汽車制造業利潤同比增長0.8%，是今年以來累計利潤首次由降轉增。

1—10月份，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業利潤同比增長15.5%，增速在1—9月份由負轉正的基礎上，進一步加快10.6個百分點。

“今年以來，我國‘保供穩價’措施實施成效較為顯著，有效應對了三重壓力中的供給沖擊問題，其中就包括煤炭、電力等能源行業。”張立群表示，目前來看，許多行業面對的突出問題是需求收縮，而能源作為國計民生的剛性需求，并不會出現明顯的收縮，這是其利潤增長的關鍵要素。

另外，1—10月份外資和中小企業利潤有所改善。

朱虹表示，隨著穩外資政策持續發力，外商及港澳臺商投資企業利潤同比降幅較1—9月份收窄1.7個百分點，連續3個月改善。從10月當月看，外商及港澳臺商投資企業利潤同比增長9.4%。今年以來，幫扶中小企業紓困解難有關政策落地見效，1—10月份中小企業利潤同比增長1.4%，持續保持增長。

那么，年內工業經濟是否有望實現進一步恢復？

“當前部分行業利潤已有所改善，但要實現全局性的工業利潤恢復，還需要宏觀政策進一步發力。”劉哲希建議，在供給端加大減稅降費力度與資金支持力度；在需求端著力改善消費和投資需求增長偏緩的局面，解決需求收縮問題，推動工業經濟持續穩定恢復。

分享讓更多人看到